OMP Lenkrad

Kat ist da ;-)

So, heute ist ein Haufen Korrosionsschutz gekommen + Zeug und Werkzeug zum Verzinnen.

Fächerkrümmer eingebaut!

So, der Fächerkrümmer ist endlich am Motor :D

Der alte Kotflügel war von einer Werkstätte komplett verpfuscht worden. Da war einmal eine große Delle von einem Unfall (Fremdverschulden, allerdings unbekannt). Und die Werkstätte hat aber die Delle rausgezogen indem sie ca 100 Löcher gebohrt hat.... (Obwohl Voll-Kasko!)
Der komplette Kotflügel war mit Spachtelmasse gespachtelt worden. Die Masse ist jetzt abgesprungen.
Der Austausch in einer Fachwerkstätte kostet fast 3000€! Das Ersatzteil nur 185€
Also mach ich das eben selbst.

1. Tag: Alten Kotflügel entfernen:

Als erstes musste ich alle Schweißpunkte aufbohren.
Ohne ihn zu zerschneiden hätte ich den niemals runtergebracht.

Da ich an ein paar Stellen Rost gefunden habe werde ich den natürlich auch gleich beseitigen.

Grund dafür ist, das beim Unfall die Dichtmasse zwischen Radhaus und Kotflügel beim Unfall gerissen ist, und die "Werkstatt" (falls man diese Leute so nennen kann) das nicht neu abgedichtet hat. 

Heute sind meine Ersatzteile gekommen.
In den nächsten Tagen werde ich mit dem Kotflügel-Tausch hinten rechts beginnen

Wer später bremst, ist länger schnell!

Ganz nach diesem Motto hab ich mir Sportbremsscheiben (geschlitzt und gelocht) von Sandtler und Greenstuff Bremsbeläge besorgt.

Damit ich schneller durch Kurven fahren kann kam noch ein H&R Gewindefahrwerk von Sandtler.

Der Einbau des ersten Federbeins dauerte ewig. Beim zweiten wusste ich dann schon wie es geht. Da war ich dann in ca. 45 min. fertig!

LSD Doors, wer liebt sie nicht? :D